Όνομα προϊόντων: | Dmt5047xycel1-AM μεταφορέας χρημάτων | Τύπος κίνησης: | 4x2 |
---|---|---|---|
Αλεξίσφαιρο επίπεδο: | B4-B6 | Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.): | 165 |
Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ): | 145 | Μετατόπιση: | 2,198 |
4G εικόνα: | Ναι | Σύστημα παρακολούθησης: | Ναι |
Υψηλό φως: | 4x2 CIT οχήματα,2.198 μετρητά στα οχήματα διέλευσης,2.198L θωρακισμένα cit οχήματα |
Θωρακισμένα CIT ενισχυμένα χρήση πλαίσια αλεξίσφαιρα, 4G, ΠΣΤ και σύστημα παρακολούθησης
Περιγραφή:
1. Σχέδιο προστασίας
1.1 αλεξίσφαιρη εκτίμηση: B6 σε όλες τις πλευρές, B4 στην κορυφή (αλεξίσφαιρη σε πέντε πλευρές)
Τύπος πυρομαχικών: 7.62mm × 51 (M80) τύπος πυροβόλων όπλων: .308 τουφέκι caliber: 7.62 πλήρες μήκος πυρομαχικών: 71.12mm ποσό δαπανών: 3.05g δομή κεφαλών πυραύλου: δειγμένος, κατώτατο σημείο κώνων, πυρήνας χάλυβα, τεθωρακισμένο Ταχύτητα σφαιρών: 820 ~ 840m/s απόσταση πυροβολισμού: 10m αποτελεσματικός αριθμός σφαιρών: 3 κύκλοι.
1.2 αλεξίσφαιρη σειρά:
Αλεξίσφαιρος σε όλες τις πλευρές του οχήματος (μέτωπο, οπίσθιο τμήμα, αριστερά και δεξιός), αλεξίσφαιρος της δεξαμενής δεξαμενών καυσίμων, μπαταριών και νερού
1.3 αλεξίσφαιρα υλικά:
Αλεξίσφαιρο πιάτο χάλυβα, αλεξίσφαιρο γυαλί
2. Σχέδιο διαμόρφωσης
Α. τυποποιημένη διαμόρφωση
Κύριες τεχνικές παράμετροι
Πρότυπο | Dmt5047xycel1-AM |
Πλαίσια/επιχείρηση κατασκευής | JX5040XXYTD-L6/JMC |
Σύστημα κίνησης | 4×2 |
Γενικές διαστάσεις L×W×H χιλ. |
4963 / 5160 (με μπροστινό) προφυλακτήρων/5260 (με μπροστινό και πίσω μέρος τον προφυλακτήρα) ×1974 ×2161 (μέσο και χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών κοντό) 5260 / 5460 (με μπροστινό) προφυλακτήρων/5560 (με μπροστινό και πίσω μέρος τον προφυλακτήρα) ×1974×2161 (μέσο και χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών μακρύ) 4963 / 5160 (με μπροστινό) προφυλακτήρων/5260 (με μπροστινό και πίσω μέρος τον προφυλακτήρα) ×1974 ×2398 (μέσο σώμα οχημάτων στεγών κοντό) 5260 / 5460 (με μπροστινό) προφυλακτήρων/5560 (με μπροστινό και πίσω μέρος τον προφυλακτήρα) ×1974 ×2398 (μέσο σώμα οχημάτων στεγών μακρύ) |
Διαστάσεις κιβωτίων τραπεζογραμματίων L×W×H χιλ. |
1130×1694×1401/1250×1694×1401 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο και χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών κοντό) 1430×1694×1401/1530×1694×1401 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο και χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών μακρύ) 1130×1694×1633/1250×1694×1633 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο σώμα οχημάτων στεγών κοντό) 1430×1694×1633 το /1550 ×1694×1633 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο σώμα οχημάτων στεγών μακρύ) |
Όγκος |
2.7/3.0 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο και χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών κοντό) 3.4/3.7 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο και χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών μακρύ) 3.1/3.5 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο σώμα οχημάτων στεγών κοντό) 4.0 το /4.3 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο σώμα οχημάτων στεγών μακρύ) |
Βάρος συγκρατήσεων (κλ) |
2490 (κοντό σώμα οχημάτων) 2600 (μακρύ σώμα οχημάτων) |
Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) | 3550 |
Εκτιμημένο φορτίο (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος) (κλ) | 1060 (κοντό σώμα οχημάτων), 950 (μακρύ σώμα οχημάτων) |
Εκτιμημένοι επιβάτες | 3+3,2+3 |
Πρότυπο μηχανών | DURATORQ4D226H η υψηλή κοινή ράγα, supercharged και, μηχανή diesel |
Μετατόπιση (λ) | 2,198 |
Μέγιστη δύναμη (Kw/r/min) | 103/3750 |
Μέγιστη ροπή (N.m/r/min) | 360/1500-2000 |
Βήμα (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) | 1745/1700 |
Wheelbase (χιλ.) | 2933 |
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | 165 |
Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ) | 145 |
Προδιαγραφές ροδών | 215/75R016LT |
Αλεξίσφαιρο επίπεδο | B4-B6 |