Τα αλεξίσφαιρα θωρακισμένα μετρητά στο όχημα διέλευσης με τον πυροβολισμό της τρύπας, ανυψώνουν επάνω οπίσθιο Tailgate, αντι κιβώτιο τραπεζογραμματίων ταραχής.
Περιγραφή:
Dima DMT5031XYCV2 γίνεται από τη σειρά λεωφορείων Jinbei. Η εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου είναι ομαλή και όμορφη. Είναι εξοπλισμένο με το πιλοτήριο, την καμπίνα συνοδειών και την καμπίνα μεταφορών χρημάτων. Η καμπίνα πιλοτηρίων και συνοδειών είναι αλεξίσφαιρη και σε στις τέσσερις πλευρές στο πιλοτήριο παρέχονται οι τρύπες μεταφοράς λογαριασμών, στην καμπίνα συνοδειών παρέχονται οι τρύπες πυροβολισμού και στις δύο πλευρές, και είναι εξοπλισμένη με ένα διπλό σύστημα παρακολούθησης καμερών χρώματος. Ολόκληρο το αυτοκίνητο έχει τις αημένες και σωστές μπροστινές πόρτες, μια συρόμενη πόρτα στη δεξιά πλευρά, μια συρόμενη πόρτα στο διαμέρισμα συνοδειών, μια οπίσθια πόρτα ασφάλειας στο διαμέρισμα συνοδειών, και μια οπίσθια οπίσθια πόρτα για την ανώτερη πόρτα ανελκυστήρων.
Αποδόσεις χαρακτηριστικών γνωρισμάτων:
Το πλαίσιο του οχήματος ενισχύεται άμεσα από τον κατασκευαστή πλαισίων σύμφωνα με τις ανάγκες μας και παρέχεται ειδικά στην επιχείρησή μας. Η γενική ποιότητα των ενισχυμένων πλαισίων βελτιώνεται για να βελτιώσει τη μεταφέρουσα απόδοση του οχήματος, που καθιστά τα πλαίσια κατάλληλα για το όχημα μεταφορών τραπεζογραμματίων, και εκείνη την αξιόπιστη απόδοση, την ισχυρή ικανότητα μεταφοράς, και την καλή λειτουργική σταθερότητα.
1. Το διαμέρισμα συνοδειών είναι μια δευτερεύων-ανοίγοντας δομή πορτών, και η ειδική ενισχύοντας επεξεργασία έχει γίνει, που είναι κατάλληλη και αξιόπιστη να ανοίξει και να κλείσει, και έχει μια μακρύτερη ζωή. Λύνει εντελώς το πρόβλημα ότι η δευτερεύουσα πόρτα του διαμερίσματος συνοδειών είναι εύκολο να πεφθεί. Σε επείγουσα περίπτωση, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως αλεξίσφαιρη ασπίδα που προστατεύει από τους ισχυρούς εχθρούς.
2. Ενισχύστε τη στήλη πορτών, και προσθέστε τη βοηθητική υποστήριξη στην κλειδαριά πορτών του σώματος για να αποτρέψετε την πόρτα από την πτώση και να εξασφαλίσετε ότι την πόρτα μπορεί να ανοίξουν και να κλείσουν ελαστικά.
3. Η κάλυψη ολόκληρου του οχήματος, ο πίνακας φρουράς του κιβωτίου μεταφορών τραπεζογραμματίων, και τα εσωτερικά πλευρά όλα ενίσχυσης γίνονται με τις διαδικασίες σφράγισης κύβων και συγκόλλησης σημείων η δομή σωμάτων έχει την υψηλή δύναμη και την υψηλή ποιότητα επιφάνειας.
4. Η συστατική συνέλευση υιοθετεί τη γενική καθοδική αντιοξειδωτική επεξεργασία ηλεκτροφόρησης, που συνδυάζεται με το τοπικό ξύσιμο τέφρας αναζήτησης και επισκευής σημείων σωμάτων και την ξηρά διαδικασία λείανσης, η οποία βελτιώνει την αντιδιαβρωτική απόδοση του οχήματος και επεκτείνει τη ζωή του σώματος αυτοκινήτων.
Κύριες τεχνικές παράμετροι:
| Πρότυπο |
DMT5031XYCV2 |
| Πλαίσια/επιχείρηση κατασκευής |
SY6513D8S3BH |
| Σύστημα κίνησης |
4×2 |
|
Γενικές διαστάσεις
L×W×H χιλ.
|
5070, 5230 (με τον μπροστινό προφυλακτήρα), 5150 (με τον οπίσθιο προφυλακτήρα), 5310 (με μπροστινό και πίσω μέρος τον προφυλακτήρα) × 1690 ×1935,2000 |
|
Διαστάσεις κιβωτίων τραπεζογραμματίων
L×W×H χιλ.
|
1295×1475×1290 |
| Όγκος |
2.46 |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) |
- 2100 (με τον μπροστινό προφυλακτήρα)
|
| Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) |
2800 |
| Εκτιμημένο φορτίο (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος) (κλ) |
750,700 (με τον μπροστινό προφυλακτήρα) |
| Εκτιμημένοι επιβάτες (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) |
5 |
| Πρότυπο μηχανών |
Μηχανή βενζίνης 4G21D4C EFI |
| Μετατόπιση (λ) |
2,003 |
| Μέγιστη καθαρή δύναμη (Kw/r/min) |
91/5000-5200 |
| Μέγιστη ροπή (N.m/r/min) |
180/3600-4400 |
| Βήμα (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) |
1460/1440 |
| Wheelbase (χιλ.) |
2590 |
| Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ) |
130 |
| Προδιαγραφές ροδών |
195/70R15C |
| Αλεξίσφαιρο επίπεδο |
B4-B5 |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
