| Τόπος καταγωγής: | Chongqing, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | DIMA |
| Πιστοποίηση: | CCC, ISO |
| Αριθμό μοντέλου: | DMT5031XYCV1 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
| Τιμή: | By negociation |
| Χρόνος παράδοσης: | 1month |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 2000Units/Year |
| Όνομα προϊόντων:: | DMT5031XYCV1 μετρητά στο όχημα διέλευσης | Τύπος κίνησης: | 4x2 |
|---|---|---|---|
| Αλεξίσφαιρο επίπεδο: | B4-B5 | Διαστάσεις L×W×H κιβωτίων τραπεζογραμματίων (χιλ.): | 1370X1425X1395 |
| Μετατόπιση: | 2,237 | Καταδίωξη ΠΣΤ: | Ναι |
| Σύστημα παρακολούθησης: | Ναι | Κάμερα: | Ναι |
| Υψηλό φως: | θωρακισμένα cit οχήματα,2.7m3 θωρακισμένα οχήματα τράπεζας,2.7m3 μετρητά στα οχήματα διέλευσης |
||
Περιγραφή:
Το πλαίσιο που χρησιμοποιείται από το μεταφορέα τραπεζογραμματίων DMT5031XYCV1 είναι το ενισχυμένο πλαίσιο SY6499D8S3BH της σειράς Jinbei. Το πλαίσιο αναπτύσσεται ειδικά από τον κατασκευαστή πλαισίων σύμφωνα με τις ανάγκες μας και χρησιμοποιείται αποκλειστικά από την επιχείρησή μας. Το όχημα έχει την ισχυρή φέρουσα απόδοση και είναι καταλληλότερο για το όχημα μεταφορών τραπεζογραμματίων, και εγγυάται την αναδιαρθρωτική αξιόπιστη απόδοση πίσω από το φορτηγό μεταφορών μετρητών, ισχυρή ικανότητα μεταφοράς, καλή λειτουργούσα σταθερότητα.
Αποδόσεις χαρακτηριστικών γνωρισμάτων:
1. Υιοθετήστε το ελαφρύ πλαίσιο επιβατικών αυτοκινήτων σειράς Jinbei, το οποίο έχει την ισχυρή ικανότητα ρουλεμάν και την καλή σταθερότητα λειτουργίας. Το πλαίσιο είναι ιαπωνική τεχνολογία με την υψηλή αξιοπιστία.
2. Διατηρήστε τη μορφή του αρχικού αυτοκινήτου χωρίς καταστροφή της δομής των αρχικών πλαισίων σύμφωνα με τα βαρύτερα χαρακτηριστικά του μεταφορέα τραπεζογραμματίων, τα μέρη κλειδί ενισχύονται ειδικά, και η μέση πόρτα και η οπίσθια πόρτα ασφάλειας προστίθενται, η οποία έχει μια ισχυρότερη ικανότητα μεταφοράς και μια πιό μακροχρόνια χρήση. ζωή
3. Η δευτερεύουσα πόρτα της καμπίνας συνοδειών υιοθετεί μια δευτερεύων-ανοίγοντας δομή πορτών, και η ειδική ενισχύοντας επεξεργασία γίνεται, που είναι κατάλληλη και αξιόπιστη να ανοίξει και να κλείσει, και έχει μια μακρύτερη ζωή. Λύνει εντελώς το πρόβλημα ότι η δευτερεύουσα πόρτα της καμπίνας συνοδειών χρησιμοποιεί μια συρόμενη πόρτα για να πέσει εύκολα. Σε επείγουσα περίπτωση, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως αλεξίσφαιρη ασπίδα που προστατεύει από τους ισχυρούς εχθρούς
4. Οι ηλεκτρικές ανυψωτικές τρύπες μετάδοσης λογαριασμών στο αριστερό και τις δεξιά πλευρές του αμαξιού μπορούν συνήθως να διευκολύνουν τη μεταφορά των λογαριασμών, που διασχίζει τους δρόμους και τις γέφυρες, και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως τρύπα πυροβολισμού για τη γρήγορη μόνος-υπεράσπιση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης οι τρύπες πυροβολισμού στο αριστερό και τις δεξιά πλευρές της καμπίνας συνοδειών είναι κατάλληλες για την αντεπίθεση
5. Το σύστημα παρακολούθησης καμερών χρώματος μπορεί να ελέγξει το εσωτερικό του διαμερίσματος τραπεζογραμματίων και το οπίσθιο τμήμα του αυτοκινήτου ανά πάσα στιγμή. Μεταπηδά αυτόματα στον οπισθοσκόπο κατά την αντιστροφή, ο οποίος είναι κατάλληλος για τον οδηγό να καταλάβει το οπίσθιο τμήμα του αυτοκινήτου. Όταν το διαμέρισμα τραπεζογραμματίων ανοίγουν, αναγκάζεται να μεταστρέψει για να ελέγξει την εσωτερική κατάσταση του διαμερίσματος τραπεζογραμματίων. Οι πολυδιαυλικές κάμερες μπορούν να προστεθούν σύμφωνα με τις ανάγκες πελατών για τον ολικό έλεγχο.
6. Ο ευδιάκριτος και οπτικός συναγερμός tailgate ανοίγει απροσδόκητα, το οποίο μπορεί να ελέγξει τον όρο tailgate ανά πάσα στιγμή. Όταν tailgate ανοίγει απροσδόκητα, ο οδηγός μπορεί να προτραπεί από τον ήχο και το φως για να το εξετάσει εγκαίρως
7. Η μπροστινή ασφαλιστική πόρτα του διαμερίσματος τραπεζογραμματίων υιοθετεί μια μέση συρόμενη πόρτα, και η οπίσθια ασφαλιστική πόρτα υιοθετεί μια ενιαία πόρτα για να αυξήσει τον πραγματικό όγκο χρήσης του διαμερίσματος τραπεζογραμματίων, και μια συσκευή ορίου μετά από να ανοίξει την πόρτα εγκαθίσταται για να εξασφαλίσει ότι το όχημα μπορεί να φορτωθεί εύκολα και να ξεφορτωθεί σε οποιαδήποτε οδική επιφάνεια
8. Η οπίσθια πόρτα του διαμερίσματος τραπεζογραμματίων υιοθετεί έναν επαγγελματικό μηχανισμό παγκόσμιων κλειδαριών, ο οποίος είναι εύκαμπτος, συνοπτικός και αξιόπιστος στη δομή η μπροστινή συρόμενη πόρτα του διαμερίσματος τραπεζογραμματίων υιοθετεί μια κλειδαριά αφής και μια δομή παγκόσμιων κλειδαριών, η οποία είναι κατάλληλη και αξιόπιστη στον περίβολο
9. Το υποχρεωτικό κανάλι εξαερισμού στο πιλοτήριο, που εξοπλίζεται με τους φεγγίτες εξαερισμού, μπορεί να ενισχύσει την ανταλλαγή αέρα μέσα και έξω από στο αυτοκίνητο και να βελτιώσει την άνεση
10. Η περιοχή διατάξεων θέσεων προσωπικού είναι εξοπλισμένη με τους κατόχους φλυτζανιών τσαγιού, τους γάντζους παλτών, τους κατόχους κρανών και άλλες διαμορφώσεις για να παρέχει ένα κατάλληλο και άνετο οδηγώντας περιβάλλον για τους επιβάτες στο όχημα.
Κύριες τεχνικές παράμετροι:
| Πρότυπο | DMT5031XYCV1 |
| Πλαίσια/επιχείρηση κατασκευής | SY6499D8S3BH |
| Σύστημα κίνησης | 4×2 |
|
Γενικές διαστάσεις L×W×H χιλ. |
5150 (με μπροστινό και πίσω μέρος τους προφυλακτήρες), 5030 (με τον μπροστινό προφυλακτήρα), 5000 (με τον οπίσθιο προφυλακτήρα), 4880 (χωρίς προφυλακτήρα) × 1700 × 2100 |
|
Διαστάσεις κιβωτίων τραπεζογραμματίων L×W×H χιλ. |
1370×1425×1395 |
| Όγκος | 2.7 |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) | 2140 |
| Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) | 2900 |
| Εκτιμημένο φορτίο (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος) (κλ) | 760 |
| Εκτιμημένοι επιβάτες (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού)) | 5 |
| Πρότυπο μηχανών | V22 στην τεσσάρων κυλίνδρων μηχανή βενζίνης γραμμών |
| Μετατόπιση (λ) | 2,237 |
| Μέγιστη καθαρή δύναμη (Kw/r/min) | 82/4600 |
| Μέγιστη ροπή (N.m/r/min) | 198/2600-3200 |
| Βήμα (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) | 1470/1465 |
| Wheelbase (χιλ.) | 2570 |
| Επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | 165 |
| Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ) | 140 |
| Προδιαγραφές ροδών | 195/70R15C, 195R15C |
| Αλεξίσφαιρο επίπεδο | B4-B5 |
