Μεγάλος αλεξίσφαιρος μεγάλος όγκος σωμάτων φορτηγών μεταφορέων τραπεζογραμματίων με το ΠΣΤ ασφάλειας
Περιγραφή
Ο μεταφορέας τραπεζογραμματίων DMT5172XYCl είναι ένα νέο προϊόν που τροποποιείται με τη χρησιμοποίηση των ειδικών εγκαταστάσεων που εγκαθίστανται στον τύπο ΙΙ FM330 42R Β τα πλαίσια. Προαιρετικός μπροστινός εναντίον της σύγκρουσης φραγμός, προαιρετικό οπίσθιο πιάτο ουρών ανελκυστήρων υδραυλικό, προαιρετικό ενιαίο ανοίγοντας ύφος πορτών, προαιρετική δευτερεύουσα πόρτα φτερών, προαιρετικό ύφος σαβάνου. Όταν ο αριθμός κατόχων στο αμάξι είναι 2 και ο μπροστινός προφυλακτήρας και το οπίσθιο πιάτο ουρών ανελκυστήρων υδραυλικό δεν εγκαθίστανται, το μήκος οχημάτων είναι 8230mm και το βάρος συγκρατήσεων είναι 10330kg.When ο μπροστινός φραγμός προφυλακτήρων εγκαθίσταται χωρίς το οπίσθιο πιάτο ουρών ανελκυστήρων υδραυλικό που το μήκος του οχήματος είναι 8410mm. Όταν το οπίσθιο πιάτο ουρών ανελκυστήρων υδραυλικό εγκαθίσταται χωρίς τον μπροστινό προφυλακτήρα, το μήκος οχημάτων είναι 8570mm: όταν ο μπροστινός προφυλακτήρας και το οπίσθιο πιάτο ουρών ανελκυστήρων υδραυλικό εγκαθίστανται συγχρόνως, το μήκος οχημάτων είναι 8750mm, και το βάρος συγκρατήσεων είναι 10830kg. Όταν η δευτερεύουσα πόρτα φτερών επιλέγεται, το βάρος συγκρατήσεων είναι 10830kg, όταν επιλέγονται η δευτερεύουσα πόρτα φτερών και το οπίσθιο πιάτο ουρών ανελκυστήρων υδραυλικό, το βάρος συγκρατήσεων είναι 11330kg, και η εκτιμημένη μάζα φορτίων είναι 6475kg, 5975kg, και 5475kg όταν ο κάτοχος αμαξιών είναι 3 άνθρωποι. Την κορυφή του γραφείου είναι κλειστή και δεν μπορεί να ανοίξουν.
Πίνακας διαμόρφωσης
● — — αρχική διαμόρφωση των πλαισίων
▲ — — τυποποιημένη διαμόρφωση
★ — — προαιρετική διαμόρφωση
● Οδήγηση δύναμης
● Ηλεκτρικός οπισθοσκόπος καθρέφτης
● Κεντρική κλειδαριά πορτών ελέγχου
● Αυτόματο σύστημα μετατόπισης
● Μηχάνημα αναπαραγωγής CD, ραδιόφωνο
● Θερμαντικές και ψυκτικές διατάξεις κλιματισμού
● Θερμάστρα/αποψύκτης
● Κάθισμα αναστολής αέρα
● Αυτόματη συσκευή ρύθμισης για την εκκαθάριση φρένων
● Οπίσθιο σύστημα αναστολής αέρα
● ABS (αντιμπλοκαριστικό φρενάροντας σύστημα φρένων)
● TCS (σύστημα ελέγχου έλξης)
● EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων)
● Σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας
● Σε πραγματικό χρόνο σύστημα παρακολούθησης για τη λειτουργία οχημάτων
● Ηλεκτρονικό αυτόματο σύστημα ελέγχου οχημάτων
● Αντιστρέφοντας σύστημα προειδοποίησης
● Υδραυλικό γέρνοντας σύστημα του αμαξιού
● Διακόπτης κύριας δύναμης
▲ Αντανακλαστική φανέλλα
▲ Κατηγορία Ψ αλεξίσφαιρη και αντι-ταραχή
▲ Διπλές πόρτες στο οπίσθιο τμήμα του σώματος αυτοκινήτων
▲ Ηλεκτρικές τρύπες πυροβολισμού ανελκυστήρων πλευράς του οδηγού και του ομο-οδηγού
▲ Ενισχυμένος φεγγίτης διαφυγών εξαερισμού
▲ Αυτόματο καθαρίζοντας σύστημα καμερών επιτήρησης οπισθοσκόπο
▲ Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμών
▲ Ηλεκτρονικό σύστημα συναγερμών οχημάτων
Πολυ-δεμένη ▲ σύγχρονη παγκόσμια κλειδαριά συνδέσμων της οπίσθιας πόρτας
▲ Διπλή μηχανική κλειδαριά κώδικα στη πίσω πόρτα του διαμερίσματος τραπεζογραμματίων
▲ Οι ΗΠΑ στρώνουν με άμμο τη χρυσή κλειδαριά συνδυασμού 6535 υπόγειων θαλάμων
▲ Το πάτωμα του διαμερίσματος τραπεζογραμματίων είναι ένα διαμορφωμένο πιάτο χάλυβα
▲ Σύστημα φωτισμού στην καμπίνα χειρισμού μετρητών
▲ Εξαερισμός και σύστημα εξαερισμού στην καμπίνα χειρισμού μετρητών
▲ Συσκευή καθορισμού φορτίου στην καμπίνα χειρισμού μετρητών (διευθετήσιμος φραγμός φορτίου, καθαρό, δύναμη-βοηθημένο tensioner φορτίου)
ισχυρός πυροσβεστήρας ▲ 2Kg
▲ Κάρτα πυροβόλων όπλων, αντίσταση ροδών, οπίσθια προστασία οπίσθιων φαναριών καθαρή
▲ Δευτερεύον προστατευτικό κιγκλίδωμα, οπίσθιο προστατευτικό κιγκλίδωμα
▲ 24V, διεπαφή εξοπλισμού επικοινωνίας 12V
▲ Μπροστινή συσκευή ασφάλειας έκτακτης ανάγκης ροδών ροδών επίπεδη
▲ Υγιής και ελαφριά συσκευή προειδοποίησης για το άνοιγμα πορτών
▲ Μακρινή στάση/αναγκασμένο ελαφρύ λάμποντας σύστημα ελέγχου έκτακτης ανάγκης
▲ Αυτοκίνητο υψηλής ευκρίνειας dvr-720P (η κάμερα έξι-τρόπων, ελέγχει μπροστινό και πίσω μέρος του αυτοκινήτου, του πιλοτηρίου, του διαμερίσματος μετρητών, του αριστερού και των δεξιά πλευρών του οχήματος)
Διπλής κατεύθυνσης ενδοσυνεννόηση φωνής και συναγερμός έκτακτης ανάγκης
4G μετάδοση εικόνας
Δορυφορικός προσδιορισμός θέσης ΠΣΤ
★ 1,5 τόνοι του αυτοκινητικού υδραυλικού ανυψωτικού πιάτου ουρών κραμάτων αργιλίου
★ Ανοίγοντας σώμα με τα υδραυλικά φτερά και στις δύο πλευρές (με τη χειρωνακτική συσκευή έκτακτης ανάγκης)
★ Ενιαία πόρτα στο οπίσθιο τμήμα του σώματος αυτοκινήτων
★ Ψήφισμα του συστήματος παρακολούθησης οχημάτων
★ Ηλεκτρονική κλειδαριά συνδυασμού για tailgate του διαμερίσματος τραπεζογραμματίων
★ Σύστημα συναγερμών ορίου ταχύτητας
Κύριες τεχνικές παράμετροι
| Πρότυπο |
DMT5172XYCV |
| Πλαίσια/επιχείρηση κατασκευής |
FM330 42R B/VOLVO |
| Σύστημα κίνησης |
4×2 |
|
Γενικές διαστάσεις
L×W×H χιλ.
|
8230 (μπροστινός προφυλακτήρας 8410With, πιάτο ουρών 8570with, μπροστινοί προφυλακτήρας 8750with και tailgate) ×2530×3190,3500
8160 (μπροστινό προφυλακτήρας 8340with και πιάτο ουρών, πιάτο ουρών 8500with, μπροστινοί προφυλακτήρας 8680with και πιάτο ουρών) ×2530×3190,3500
|
|
Διαστάσεις κιβωτίων τραπεζογραμματίων
L×W×H χιλ.
|
5610,5540x2380x1800 |
| Όγκος |
24, 23,7 |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) |
10330,10830,11330 |
| Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) |
17000 |
| Εκτιμημένο φορτίο (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος) (κλ) |
6670, 6170, 5670 |
| Εκτιμημένοι επιβάτες |
2,3 |
| Πρότυπο μηχανών |
Ο ευθύγραμμος έξι-κύλινδρος D11C330S EUV, water-cooled, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μηχανή diesel εγχύσεων καυσίμων |
| Μετατόπιση (λ) |
10,837 |
| Μέγιστη δύναμη (Kw/r/min) |
160/2700 |
| Μέγιστη ροπή (N.m/r/min) |
245/16001900 |
| Βήμα (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) |
2035/1834 |
| Wheelbase (χιλ.) |
4600 |
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση |
≧200 |
| Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ) |
113.8 |
| Προδιαγραφές ροδών |
295/80R22.5 |
| Αλεξίσφαιρο επίπεδο |
B4-B6 |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
