| Τόπος καταγωγής: | Chongqing, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | DIMA |
| Πιστοποίηση: | CCC, ISO |
| Αριθμό μοντέλου: | DMT5111XFB |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
| Τιμή: | By negociation |
| Χρόνος παράδοσης: | 1 μήνας |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 2000Units/Year |
| Όνομα προϊόντων: | DMT5111XFB τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού | Τύπος κίνησης: | 4x4 |
|---|---|---|---|
| Γενικές διαστάσεις L×W×H (χιλ.): | 5950×2485×2350 | Αλεξίσφαιρο πιάτο χάλυβα σώματος (χιλ.): | 5,8 |
| Ικανότητα διατάξεων θέσεων: | 10-12 | Σύστημα παρακολούθησης: | Ναι |
| Υψηλό φως: | apc τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού,θωρακισμένος μεταφορέας στρατευμάτων 125Km/Χ |
||
Θωρακισμένο προσώπων ειδικό όχημα ικανότητας μεταφορέων υψηλό αλεξίσφαιρο explosionproof
1. Περιγραφή προϊόντων
Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού DMT5111XFB τροποποιήθηκε στο Dongfeng EQ2111MCTYB, με μια ισχυρή και αυταρχική εμφάνιση. Ολόκληρο το όχημα υιοθετεί ένα αλεξίσφαιρο σώμα πλήρης-ρουλεμάν, και το κατώτατο πιάτο υιοθετεί ένα σχέδιο δομών αστραπή-απόδειξης «Β». Το όχημα έχει τις υψηλότερες αλεξίσφαιρες και explosionproof ικανότητες και την υψηλή κινητικότητα.
Υπάρχουν 3 πόρτες στο όχημα, οι ειδικές βαρέων καθηκόντων κλειδαριές πορτών εγκαθίστανται, η δευτερεύων-ανοίγοντας δομή αρθρώσεων υιοθετείται, και τα κινητά βήματα παρέχονται κάτω από κάθε πόρτα για να διευκολύνουν τους ανθρώπους που παίρνουν πάνω-κάτω γρήγορα. Ο μπροστινός φραγμός υιοθετεί δύο κομμάτια του αλεξίσφαιρου γυαλιού για να ανοίξει το πεδίο, και έχει επίσης τη λειτουργία της ηλεκτρικής θέρμανσης ξεπαγώνοντας και ξεθαμπώνοντας λογική χρήση του διαστήματος, η οποία μπορεί να φέρει 10-12 ανθρώπους και τα σχετικά εξαρτήματα εξοπλισμένος με τον υψηλής ισχύος διπλό εξατμιστήρα που δροσίζει και σύστημα κλιματισμού θέρμανσης, έτσι ώστε άνετη διάταξη θέσεων οδηγών στα διαφορετικά περιβάλλοντα απόδοση προστασίας οχημάτων: πιάτα χάλυβα 5mm τα αλεξίσφαιρα χρησιμοποιούνται για το διαμέρισμα μηχανών και τη στέγη, πιάτα χάλυβα 8mm τα αλεξίσφαιρα χρησιμοποιούνται γύρω από την περιοχή επιβατών και το πάτωμα, και τα αποσπάσιμα ισχυρά σχέδια προστασίας μπορούν να εγκατασταθούν στο αριστερό και τις δεξιά πλευρές. Τα 53 δακτυλογραφούν το τεθωρακισμένο-διαπεραστικό βλήμα 7.62mm σε 100 μέτρα φθάνουν στα ευρωπαϊκά πρότυπα EN1063 B6 + το επίπεδο, και τις γενικές περιεκτικές τάξεις απόδοσής του μεταξύ των κύριων εσωτερικών παρόμοιων προϊόντων.
Το όχημα είναι κυρίως κατάλληλο για τις ανάγκες των διεθνών και εσωτερικών (αστυνομία, οπλισμένη αστυνομία, ειδική αστυνομία) δυνάμεων για τη διατήρηση της εσωτερικής κοινωνικής τάξης, την καταπολέμηση των τρομοκρατικών δραστηριοτήτων, και το χειρισμό των διάφορων έκτακτων αναγκών ομάδας, για να επιτύχει την επιτόπια εντολή, (υπεράσπιση συνόρων) τις περιπόλους, τη μεταφορά στρατευμάτων, και το ιατρικό ασθενοφόρο, ειδικές υπηρεσίες όπως οι ειδικές υπηρεσίες. Σύμφωνα με τις διαφορετικές ανάγκες, μπορεί επίσης να μετατραπεί σε άλλα ειδικά θωρακισμένα ειδικά οχήματα αντι-ταραχής.
2. Κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα
1. Το πλήρους απασχόλησης σύστημα τετράτροχης κίνησης, ο κύριος μειωτής ταχύτητας είναι εξοπλισμένο με μια διαφορική συσκευή περιορίζω-ολίσθησης tossen-τύπων προσαρμοστική, έναν αποσυνδεμένο άξονα κίνησης, και την ισχυρή πλαϊνή απόδοση.
2. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6AT είναι ευκολότερο να λειτουργήσει, και η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φθάσει σε 125km/χ.
3. Αέρας-τοπ σύστημα φρένων δίσκων πετρελαίου διπλός-κυκλωμάτων και κεντρικό σύστημα φρένων χώρων στάθμευσης, που εξοπλίζονται με το σύστημα ABS, που εξοπλίζεται με τις ελαφριές three-body αλεξίσφαιρες ρόδες σωμάτων υποστήριξης διάσπασης εσωτερικές.
4. Το όχημα υιοθετεί το φορμαρισμένο εσωτερικό, εξανθρωπισμένο σχέδιο, συνοπτικός και κομψός.
Κάλυψη πρόσβασης
Τρύπα πυροβολισμού
5. Τοπικές λεπτομέρειες:
Οδηγώντας πόρτα
Γραφείο επικοινωνίας
Δεξαμενή καυσίμων ή κάδος
Κύριος πίνακας παραμέτρου
| Περιγραφή | Παράμετρος | Παρατήρηση | |
|
Γενικές διαστάσεις L×W×H (χιλ.) |
5950×2485×2350 | Στη στέγη | |
| Wheelbase (χιλ.) | 3700 | ||
| Σύστημα κίνησης | 4×4 | ||
| Βήμα (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) | 2006/2006 | ||
| Μπροστινή/οπίσθια αναστολή (χιλ.) | 1050/1200 | ||
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) | ≤8700 | ||
| Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) | 11000 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ) | 125 | ||
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | 400 | ||
| Γωνία προσέγγισης (°) | 49 | ||
| Γωνία αναχώρησης (°) | 45 | ||
| Διαμήκης γωνία περασμάτων (°) | 31 | ||
| Στατική γωνία ανατροπής (°) | 35 | ||
| Μέγιστος βαθμός (%) | 60% | ||
| Μέγιστο που οδηγεί τη δευτερεύουσα κλίση (%) | 40% | ||
| Βάθος Wading (χιλ.) | 1200 | ||
| Εκτιμημένοι επιβάτες (πρόσωπο) | 2+8 |
2 άνθρωποι μπροστά από τον ομο-οδηγό και 8 άνθρωποι στο οπίσθιο τμήμα Οπίσθιος κάτοχος: 10-12 καθίσματα μπορούν να ληφθούν με μια σειρά των καθισμάτων |
|
| Αλεξίσφαιρο πιάτο χάλυβα σώματος (χιλ.) | 5,8 | Το κύριο υλικό γύρω από το σώμα είναι 8mm, η κορυφή είναι 5mm, και οι τέσσερις πλευρές μπορούν να αντισταθούν στα 53 δακτυλογραφούν το τεθωρακισμένο-διαπεραστικό βλήμα 7.62mm σε 100 μέτρα. | |
| Ελάχιστη γυρίζοντας διάμετρος μ | ≯16 | ||
| Θερμοκρασία εργασίας (℃) | -41~+46 | ||
| Θερμοκρασία ℃ αποθήκευσης | -43~+65 | ||
| Προσαρμοστικότητα ύψους | Όταν το ύψος είναι λιγότερο ή ίσο προς 3000m, η δύναμη μηχανών ρίχνει ≯10%, και μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε ένα ύψος 5000m | ||
