Όνομα προϊόντων: | DMT5100XYCV αλεξίσφαιρα μετρητά στο όχημα διέλευσης με Van σώμα | Τύπος κίνησης: | 4x2 |
---|---|---|---|
Αλεξίσφαιρο επίπεδο: | B4-B6 | Πρότυπο μηχανών: | 4KH1-TC51Binline τεσσάρων κυλίνδρων supercharged μηχανή diesel άμεσων εγχύσεων υψηλών η κοινή ραγών |
Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ): | 110 | Μετατόπιση: | 5,193 |
4G εικόνα: | Ναι | Σύστημα παρακολούθησης: | Ναι |
Υψηλό φως: | Αλεξίσφαιρο θωρακισμένο φορτηγό τραπεζών,B6 μετρητά στα οχήματα διέλευσης,5.193L οχήματα διέλευσης μετρητών |
Περιγραφή
Το πλαίσιο που χρησιμοποιείται στο μεγάλης κλίμακας όχημα μεταφορών τραπεζογραμματίων DMT5100XYCV είναι το πλαίσιο QL1100A8KAY αυτοκινήτων 700P Isuzu που παράγεται από Qingling Motor τη Co., ΕΠΕ, το οποίο ανταποκρίνεται στα εθνικά πρότυπα εκπομπής Β. Το πλαίσιο αναπτύσσεται ειδικά από το εργοστάσιο πλαισίων σύμφωνα με τις ανάγκες της επιχείρησής μας και χρησιμοποιείται ειδικά από την επιχείρησή μας. Το όχημα έχει την ισχυρή μεταφέρουσα απόδοση και είναι καταλληλότερο για τη μετατροπή σε ένα μεγάλο όχημα μεταφορών τραπεζογραμματίων. Εξασφαλίζει επίσης την αξιοπιστία του οχήματος μεταφορών τραπεζογραμματίων. Η σταθερότητα λειτουργίας είναι καλή.
Ειδικές πτυχές σχεδίου:
Κύριες τεχνικές παράμετροι
Πρότυπο | DMT5100XYCV |
Πλαίσια/επιχείρηση κατασκευής | QL1100A8KAY/ISUZU |
Σύστημα κίνησης | 4×2 |
Γενικές διαστάσεις L×W×H χιλ. |
6975 (με το πιάτο ουρών), 7055 (φτερό ανοικτό, με το πιάτο ουρών), 6855 (χωρίς πιάτο ουρών), 6935 (φτερό ανοικτό, χωρίς πιάτο ουρών), 7175 (με τον μπροστινό προφυλακτήρα, με το πιάτο ουρών), 7255 (με τον μπροστινό προφυλακτήρα, το φτερό ανοικτούς, με το πιάτο ουρών), 7055 (με τον μπροστινό προφυλακτήρα, χωρίς πιάτο ουρών), 7135 (με τον μπροστινό προφυλακτήρα, το φτερό ανοικτούς, χωρίς πιάτο ουρών) ×2300×2880 |
Διαστάσεις κιβωτίων τραπεζογραμματίων L×W×H χιλ. |
3250×2200×1860 Φτερό ανοικτό 3100x2190x1800
|
Όγκος | 13.2, 12.2 (φτερό ανοικτό) |
Βάρος συγκρατήσεων (κλ) |
6350 (με το φτερό ουρών plate/or ανοικτό, χωρίς πιάτο ουρών), 6150 (χωρίς πιάτο ουρών), 6660 (φτερό ανοικτό, με το πιάτο ουρών) |
Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) | 10000 |
Εκτιμημένο φορτίο (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος) (κλ) |
3650 (με το φτερό ουρών plate/or ανοικτό, χωρίς πιάτο ουρών) 3850 (χωρίς πιάτο ουρών) 3340 (φτερό ανοικτό, με το πιάτο ουρών) |
Εκτιμημένοι επιβάτες | 3+3, 3+2 |
Πρότυπο μηχανών | 4KH1-TC51Binline τεσσάρων κυλίνδρων supercharged μηχανή diesel άμεσων εγχύσεων υψηλών η κοινή ραγών |
Μετατόπιση (λ) | 5,193 |
Μέγιστη δύναμη (Kw/r/min) | 141/2600 |
Μέγιστη ροπή (N.m/r/min) | 513/1600 |
Βήμα (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) | 1721/1692 |
Wheelbase (χιλ.) | 3815 |
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | 190 |
Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ) | 110 |
Προδιαγραφές ροδών | 235/75R17.5-14PR |
Αλεξίσφαιρο επίπεδο | B4-B6 |