Να στείλετε μήνυμα

Οχήματα χρημάτων 1060kg CIT Trasport θέσης ΠΣΤ

Βασικές πληροφορίες
Τόπος καταγωγής: Chongqing, Κίνα
Μάρκα: DIMA
Πιστοποίηση: CCC, ISO
Αριθμό μοντέλου: DMT5047XYCAV8
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 μονάδα
Τιμή: By negociation
Χρόνος παράδοσης: 1 μήνας
Όροι πληρωμής: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Δυνατότητα προσφοράς: 2000Units/Year
Όνομα προϊόντων: DMT5047XYCEV1 αλεξίσφαιρος μεταφορέας μετρητών Τύπος κίνησης: 4x2
Αλεξίσφαιρο επίπεδο: B4-B6 Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.): 165
Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ): 140 Μετατόπιση: 2,198
4G εικόνα: Ναι Σύστημα παρακολούθησης: Ναι
Υψηλό φως:

B5 οχήματα διέλευσης μετρητών

,

4x2 αλεξίσφαιρα φορτηγά

,

1060kg μετρητά στο φορτηγό διέλευσης

Κάμερα αλεξίσφαιρο CIT ελέγχου θέσης ΠΣΤ για τα χρήματα Trasport χρήσης τράπεζας και SG

 

 

Περιγραφή:

1. Επιλογή του ultra-thin αλεξίσφαιρου πιάτου χάλυβα. Πλήρως εξετάστε την αντιβαλλιστική απόδοση, τις απαιτήσεις μείωσης βάρους οχημάτων και τις τοπικές διαμορφώνοντας απαιτήσεις, και υιοθετήστε το λεπτύτερο αλεξίσφαιρο πιάτο χάλυβα με την καλές πλαστικότητα και την ιδιότητα συγκόλλησης αυτή τη στιγμή. Έναντι των συμβατικών ελαφριών υλικών, το πιάτο χάλυβα έχει τα πλεονεκτήματα της ισχυρής καιρικής αντίστασης, της μακριάς ζωής υπηρεσιών, και καμίας ανάγκης για τη συντήρηση, η οποία μπορεί πολύ να μειώσει το κόστος του χρήστη της χρήσης.

2. Αλεξίσφαιρο γυαλί που επιλέγεται σύμφωνα με τα διαφορετικά μέρη. Ο μπροστινός ανεμοφράκτης υιοθετεί την καλύτερη οπτική απόδοση, το αλεξίσφαιρο γυαλί αντι-γρατσουνιών, και το δευτερεύον γυαλί τύπων SPC χρήσεων μερών παραθύρων ultra-thin νέο αλεξίσφαιρο, το οποίο έχει τις ισχυρές αλεξίσφαιρες και ικανότητες αντι-ταραχής και καλή οπτική εκτέλεση.

Ειδική διαδικασία:

1. Ολόκληρη η κάλυψη οχημάτων, η στέγη, η κάλυψη και τα εσωτερικά πλευρά όλες διαμερισμάτων τραπεζογραμματίων υποβάλλονται σε επεξεργασία με τη σφράγιση ή εισήγαγαν CNC τον εξοπλισμό. Τα μεγάλα μέρη είναι ενωμένα στενά από κοινού. Η δομή σωμάτων έχει την υψηλή δύναμη και την υψηλή ποιότητα επιφάνειας. Μετά από τη συγκόλληση συνελεύσεων, η γενική αντιοξειδωτική επεξεργασία ηλεκτροφόρησης της συνέλευσης, που συνδυάζεται με τον ψεκασμό του αφρισμένου πολυουρεθάνιου μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών επιτροπών του σώματος, βελτιώνει αποτελεσματικά τη dustproof και αδιάβροχης σφράγισης απόδοση μόνωσης θερμότητας, του σώματος.

 

2. Τα ειδικά κοu'φώματα συγκόλλησης για το διαμέρισμα σωμάτων και τραπεζογραμματίων αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με τη βελτιστοποιημένη τεχνολογία ένωσης και την εισαγόμενη στεγανωτική ουσία συγκόλλησης για να εξασφαλίσουν την ομαλότητα και τη σταθερότητα μετά από τη συγκόλληση, και για να επιτύχουν την καλύτερη αντιοξειδωτική απόδοση και την αδιάβροχη απόδοση.

 

3. Η συγκόλληση σημείων σωμάτων υιοθετεί την προηγμένη διαδικασία συγκόλλησης σημείων με την υψηλή αποδοτικότητα συγκόλλησης, την καλή δύναμη και λιγότερο spatter. Dima είναι ο πρώτος κατασκευαστής των τροποποιημένων κατασκευαστών αυτοκινήτων για να χρησιμοποιήσει τη διαδικασία συγκόλλησης σημείων για να κάνει τα αλεξίσφαιρα οχήματα μεταφορών μετρητών.

 

4. Το αλεξίσφαιρο πιάτο χάλυβα κόβεται και περικοπή από την εργαλειομηχανή αριθμητικού ελέγχου λέιζερ για να εξασφαλίσει τη συνέπεια της αντιβαλλιστικής απόδοσης η ειδική σχεδίαση χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της συνέλευσης για να εξασφαλίσει τη συνέπεια της συνέλευσης.

 

5. Σημείο που επισημαίνει και διαδικασία ξυσίματος τέφρας ξυσίματος: Επειδή η παραγωγή μετάλλων φύλλων υιοθετεί CNC τη διαδικασία κατεργασίας και συγκόλλησης σημείων, η λειότητα του σώματος αυτοκινήτων βελτιώνεται πολύ. Όταν χρωματίζοντας και ξύνοντας putty, πρέπει μόνο να επιδιορθωθεί τοπικά, και το πάχος putty μειώνεται πολύ, κανένα μεγάλης κλίμακας ξύσιμο ανάγκης της τέφρας δεν αποτρέπει αποτελεσματικά την έκρηξη της ατομικής τέφρας.

 

6. Διαδικασία ξηρός-στίλβωσης του επιστρώματος: Η διαδικασία ξηρός-στίλβωσης του εγχυτήρα, putty της τέφρας, και του ευρισκόμενου στη μέση του δρόμου στρώματος χρωμάτων στη διαδικασία ζωγραφικής της επιχείρησής μας υιοθετεί τη μηχανική διαδικασία ξηρός-λείανσης, η οποία αλλάζει την αρχική μέθοδο υγρός-λείανσης που υιοθετείται από τα γενικά εργοστάσια για να αποφύγει την τοπική συσσώρευση νερού στη διάβρωση σωμάτων εμφανίζεται, η οποία βελτιώνει την αντιδιαβρωτική απόδοση του οχήματος και επεκτείνει τη ζωή του σώματος.

 

7. Ο μηχανισμός κλειδαριών πορτών είναι προ-γαλβανισμένος, και τα μανίκια πορτών και πλαισίων πορτών αποτελούνται από τα υλικά συντελεστή χαμηλός-τριβής για να μειώσουν την τριβή και να εξασφαλίσουν την αξιοπιστία της κλειδαριάς και να αρθρώσουν το μηχανισμό και να διευκολύνουν - - τη χρήση. Η multi-directional αντικλεπτική κλειδαριά υψηλής ασφαλείας είναι ένας four-way ενδασφαλίζοντας μηχανισμός πολυ-μπουλονιών που οδηγείται από τα εργαλεία και τα ράφια.

 

8. Η αλεξίσφαιρη σύνδεση γυαλιού υιοθετεί τον αυτόματο εξοπλισμό εφαρμογής κόλλας και την εισαγόμενη επαγγελματική κόλλα γυαλιού, η οποία έχει την υψηλής αντοχής και ισχυρή αξιοπιστία.

 

9. Ένα συγκεντρωμένο λουρί καλωδίωσης χρησιμοποιείται. Το λουρί καλωδίωσης προ-θάβεται στο σώμα του οχήματος και καθορίζεται με μια τυποποιημένη κάρτα καλωδίων. Οι συνδετήρες είναι εξοπλισμένοι με τους τυποποιημένους συνδετήρες οχημάτων για να εξασφαλίσουν μια σταθερές και αξιόπιστες σύνδεση και μια ευκολία της συντήρησης.

 

10. Ειδική ειδική διαδικασία χρωμάτων: τα τμήματα μετάλλων των τροποποιημένων μερών αντιμετωπίζονται με να φωσφοριήσουν και την ηλεκτροφόρηση καθόδων. Μετά από την ηλεκτροφόρηση, τα ενωμένα στενά μέρη ψεκάστηκαν με τον κόκκινο εγχυτήρα σιδήρου και το λάδι-ανθεκτικό alkyd βαρύ αντιδιαβρωτικό επίστρωμα.

 

◆ Το τεθωρακισμένο πλαισίων (αντι-πέτρινο χρώμα αντίκτυπου) ψεκάζεται στο χαμηλότερο μέρος των πλαισίων και το εσωτερικό της φούστας σωμάτων, που μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει τη διάβρωση του λασπώδους νερού στο σώμα, τα πλαίσια και τις ρωγμές παντού, και μπορεί επίσης να αποτρέψει τις πέτρες που παρουσιάζονται με το όχημα από τη διείσδυση του αντιδιαβρωτικού επιστρώματος που το περιστατικό της διάβρωσης βελτιώνει πολύ την αντιδιαβρωτική απόδοση του χαμηλότερου μέρους των πλαισίων του οχήματος και επεκτείνει τη ζωή υπηρεσιών του οχήματος.

◆ Το εξωτερικό επίστρωμα επιφάνειας ολόκληρου του οχήματος υιοθετεί εισαγόμενο το υψηλό σημείο αυτοκινητικό χρώμα, με την πλήρη ταινία, το αγαθό σχολιάζει, υψηλή σκληρότητα και ισχυρή καιρική αντίσταση.

Οχήματα χρημάτων 1060kg CIT Trasport θέσης ΠΣΤ 0

 

Κύριες τεχνικές παράμετροι

 

Πρότυπο DMT5047XYCEV1
Πλαίσια/επιχείρηση κατασκευής JX5040XXYTDA-L5/JMC
Σύστημα κίνησης 4×2

Γενικές διαστάσεις

L×W×H χιλ.

4963 / 5160 (με μπροστινό) προφυλακτήρων/5260 (με μπροστινό και πίσω μέρος τον προφυλακτήρα) ×2000 ×2150 (μέσο χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών κοντό)

5260 / 5457 (με μπροστινό) προφυλακτήρων/5560 (με μπροστινό και πίσω μέρος τον προφυλακτήρα) ×2000 ×2150 (μέσο χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών μακρύ)

44963 / 5160 (με μπροστινό) προφυλακτήρων/5260 (με μπροστινό και πίσω μέρος τον προφυλακτήρα) ×2000 ×2385 (μέσο σώμα οχημάτων στεγών κοντό)

5260 / 5457 (με μπροστινό) προφυλακτήρων/5560 (με μπροστινό και πίσω μέρος τον προφυλακτήρα) ×2000 ×2385 (μέσο σώμα οχημάτων στεγών μακρύ)

Διαστάσεις κιβωτίων τραπεζογραμματίων

L×W×H χιλ.

1130×1720×1390 το /1250 ×1720×1390 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών κοντό)

1430×1720×1390/1530×1720×1390 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών μακρύ)

1130×1720×1620/1250×1720×1620 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο σώμα οχημάτων στεγών κοντό)

1430×1720×1620/1550×1720×1620 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο σώμα οχημάτων στεγών μακρύ)

Όγκος

2.7/3.0 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών κοντό)

3.4/3.7 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο χαμηλό σώμα οχημάτων στεγών μακρύ)

3.1/3.5 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο σώμα οχημάτων στεγών κοντό)

4.0 το /4.3 (Single-layer ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα) (μέσο σώμα οχημάτων στεγών μακρύ)

Βάρος συγκρατήσεων (κλ)

2490 (κοντό σώμα οχημάτων)

2600 (μακρύ σώμα οχημάτων)

Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) 3550
Εκτιμημένο φορτίο (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος) (κλ) 1060,950
Εκτιμημένοι επιβάτες 2+3, 3+3
Πρότυπο μηχανών DURATORQ4D226H η υψηλή κοινή ράγα, supercharged και, μηχανή diesel
Μετατόπιση (λ) 2,198
Μέγιστη δύναμη (Kw/r/min) 100/3750
Μέγιστη ροπή (N.m/r/min) 355/1500-2100
Βήμα (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) 1745/1700
Wheelbase (χιλ.) 2933
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) ≧165
Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ) 140
Προδιαγραφές ροδών 215/75R16LT
Αλεξίσφαιρο επίπεδο B4-B6
Οχήματα χρημάτων 1060kg CIT Trasport θέσης ΠΣΤ 1

Στοιχεία επικοινωνίας
cyrus

Τηλεφωνικό νούμερο : 86 13590389733