| Τόπος καταγωγής: | Chongqing, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | DIMA |
| Πιστοποίηση: | CCC, ISO |
| Αριθμό μοντέλου: | Dmt5047xycl4-AM |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
| Τιμή: | By negociation |
| Χρόνος παράδοσης: | 1 μήνας |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 2000Units/Year |
| Όνομα προϊόντων: | Dmt5047xycl4-AM θωρακισμένα μετρητά στο όχημα διέλευσης | Τύπος κίνησης: | 4x2 |
|---|---|---|---|
| Αλεξίσφαιρο επίπεδο: | B4-B5 | Πρότυπο μηχανών: | JX493ZLQ6 supercharged, μηχανή diesel υψηλών κοινή ραγών |
| Κιβώτιο τραπεζογραμματίων: | 3.8/3.3 3.8/3.3 3.3/2.9 3.1/2.7 (σύμφωνα με τη διάσταση σωμάτων οχημάτων) | Μετατόπιση (Λ): | 2,771 |
| Καταδίωξη ΠΣΤ: | Ναι | Σύστημα παρακολούθησης: | Ναι |
| Υψηλό φως: | θωρακισμένα cit οχήματα,2.771L μετρητά στα αυτοκίνητα διέλευσης,2.771L θωρακισμένο αυτοκίνητο τραπεζών |
||
Αλεξίσφαιρα μετρητά στο όχημα διέλευσης με το σύστημα παρακολούθησης ΠΣΤ και τη χρήση τρυπών πυροβολισμού για τη μεταφορά συνοδειών τράπεζας
Περιγραφή:
Τα Dima mt5047xycl4-AM θωρακισμένα μετρητά στο όχημα διέλευσης γίνονται με την υιοθέτηση των ειδικών ενισχυμένων πλαισίων της διέλευσης JMC. Η εμφάνιση του οχήματος είναι ομαλή και όμορφη. Είναι εξοπλισμένο με το πιλοτήριο, την καμπίνα συνοδειών και την καμπίνα τραπεζογραμματίων. Το πιλοτήριο και η καμπίνα συνοδειών είναι αλεξίσφαιρα και σε στις τέσσερις πλευρές. Στο πιλοτήριο παρέχονται οι τρύπες μεταφοράς λογαριασμών, η καμπίνα συνοδειών έχει τις τρύπες πυροβολισμού και στις δύο πλευρές, και είναι εξοπλισμένη με ένα διπλό σύστημα παρακολούθησης καμερών χρώματος. Ολόκληρο το αυτοκίνητο έχει τις αημένες και σωστές μπροστινές πόρτες, μια συρόμενη πόρτα στη δεξιά πλευρά, μια μπροστινή συρόμενη πόρτα του κιβωτίου μετρητών, μια οπίσθια πόρτα ασφάλειας του κιβωτίου μετρητών, και μια διπλή οπίσθια πόρτα.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα απόδοσης:
1. Υιοθετήστε το ειδικό ενισχυμένο πλαίσιο της διέλευσης JMC, το οποίο ενισχύεται άμεσα από τον κατασκευαστή πλαισίων σύμφωνα με τις ανάγκες μας και παρέχεται ειδικά σε μας. Αξιόπιστη απόδοση πίσω από το φορτηγό μεταφορών μετρητών, ισχυρή ικανότητα μεταφοράς, καλή λειτουργούσα σταθερότητα
2. Την πρώτη δευτερεύουσα πόρτα του διαμερίσματος συνοδειών άλλαξαν από μια συρόμενη πόρτα σε μια δευτερεύων-ανοίγοντας δομή πορτών, και μια ειδική ενισχύοντας επεξεργασία έγινε. Είναι κατάλληλο να ανοίξει και να κλείσει, αξιόπιστο, και έχει μια μακρύτερη ζωή. Λύνει εντελώς το πρόβλημα ότι η συρόμενη πόρτα του διαμερίσματος συνοδειών είναι εύκολο να πεφθεί. Σε επείγουσα περίπτωση, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως αλεξίσφαιρη ασπίδα που προστατεύει από τους ισχυρούς εχθρούς
3. Ενισχύστε τη στήλη πορτών και προσθέστε τη βοηθητική υποστήριξη στην κλειδαριά πορτών του σώματος για να αποτρέψετε την πόρτα από την πτώση και να εξασφαλίσετε ότι την πόρτα μπορεί να ανοίξουν και να κλείσουν ελαστικά
4. Η κάλυψη ολόκληρου του οχήματος, ο πίνακας φρουράς του κιβωτίου μεταφορών τραπεζογραμματίων, και τα εσωτερικά πλευρά όλα ενίσχυσης γίνονται με τις διαδικασίες σφράγισης κύβων και συγκόλλησης σημείων η δομή σωμάτων έχει την υψηλή δύναμη και την υψηλή ποιότητα επιφάνειας. Το αλεξίσφαιρο πιάτο χάλυβα κόβεται και περικοπή με μια εργαλειομηχανή αριθμητικού ελέγχου λέιζερ για να εξασφαλίσει την αντιβαλλιστική συνέπεια απόδοσης και συνελεύσεων του προϊόντος
5. Η συστατική συνέλευση υιοθετεί τη γενική καθοδική αντιοξειδωτική επεξεργασία ηλεκτροφόρησης, που συνδυάζεται με την τοπική επισκευή σημείων σωμάτων και την ξύνοντας τέφρα και την ξηρά διαδικασία λείανσης, η οποία βελτιώνει την αντιδιαβρωτική απόδοση του οχήματος και επεκτείνει τη ζωή του σώματος αυτοκινήτων.
6. Επιλογή του ultra-thin αλεξίσφαιρου πιάτου χάλυβα (2.2mm). Πλήρως εξετάζοντας την αντιβαλλιστική απόδοση, οι απαιτήσεις μείωσης βάρους οχημάτων και οι τοπικές διαμορφώνοντας ανάγκες, το τρέχον λεπτύτερο αλεξίσφαιρο πιάτο χάλυβα με την καλές πλαστικότητα και την ιδιότητα συγκόλλησης χρησιμοποιούνται. Έναντι των συμβατικών ελαφριών υλικών, το πιάτο χάλυβα έχει τα πλεονεκτήματα της ισχυρής καιρικής αντίστασης, της μακριάς ζωής υπηρεσιών, και καμίας ανάγκης για τη συντήρηση, η οποία μπορεί πολύ να μειώσει το κόστος του χρήστη της χρήσης.
7. Αλεξίσφαιρο γυαλί που επιλέγεται σύμφωνα με τα διαφορετικά μέρη. Ο μπροστινός ανεμοφράκτης υιοθετεί την καλύτερη οπτική απόδοση, το αλεξίσφαιρο γυαλί αντι-γρατσουνιών, και το δευτερεύον γυαλί τύπων πιάτων SPC χρήσεων μερών παραθύρων ultra-thin νέο αλεξίσφαιρο, το οποίο έχει τις ισχυρές αλεξίσφαιρες και ικανότητες αντι-ταραχής και καλή οπτική εκτέλεση.
Κύριες τεχνικές παράμετροι
| Πρότυπο | Dmt5046xycl4-AM |
| Πλαίσια/επιχείρηση κατασκευής | JX6490T-L6 τύπος ΙΙ chassis/JMC |
| Σύστημα κίνησης | 4×2 |
|
Γενικές διαστάσεις L×W×H χιλ. |
5310 (με μπροστινό και πίσω μέρος) προφυλακτήρων/5162 (χωρίς μπροστινό προφυλακτήρα) ×1980×2260 (μόνη γίνοντη μέσος-στέγη) 5310 (με μπροστινό και πίσω μέρος) προφυλακτήρων/5162 (χωρίς μπροστινό προφυλακτήρα) ×1980×2285 (χειρωνακτικός φεγγίτης)/2230 (ηλεκτρικός φεγγίτης) (αρχική μέσος-στέγη) 5310 (με μπροστινό και πίσω μέρος) προφυλακτήρων/5162 (χωρίς μπροστινό προφυλακτήρα) ×1980×2130 (επίπεδη στέγη) 5310 (με μπροστινό και πίσω μέρος) προφυλακτήρων/5162 (χωρίς μπροστινό προφυλακτήρα) ×1980×1990 (επίπεδη στέγη, σωμάτων οχημάτων ορίου ύψος) |
|
Διαστάσεις κιβωτίων τραπεζογραμματίων L×W×H χιλ. |
1500×1700×1480 (ενιαία πόρτα στρώματος)/1310×1700×1480 (διπλή πόρτα στρώματος) (μόνη γίνοντη μέσος-στέγη) 1500×1700×1500 (ενιαία πόρτα στρώματος)/1310×1700×1500 (διπλή πόρτα στρώματος) (αρχική μέσος-στέγη) 1500×1700×1300 (ενιαία πόρτα στρώματος)/1310×1700×1300 (διπλή πόρτα στρώματος) (στέγη διαμερισμάτων) 1500×1700×1220 (ενιαία πόρτα στρώματος)/1310×1700×1220 (διπλή πόρτα στρώματος) (στέγη διαμερισμάτων, ύψος σωμάτων οχημάτων ορίου) |
| Όγκος |
3.8 (ενιαίο) πορτών στρώματος/3,3 (διπλή πόρτα στρώματος) (μόνη γίνοντη μέσος-στέγη) 3.8 (ενιαίο) πορτών στρώματος/3,3 (διπλή πόρτα στρώματος) (αρχική μέσος-στέγη) 3.3 (ενιαίο) πορτών στρώματος/2,9 (διπλή πόρτα στρώματος) (στέγη διαμερισμάτων) 3.1 (ενιαίο) πορτών στρώματος/2,7 (διπλή πόρτα στρώματος) (στέγη διαμερισμάτων, ύψος σωμάτων οχημάτων ορίου) |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) | 2470 (ενιαίο) πορτών στρώματος/2560 (διπλή πόρτα στρώματος) |
| Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) | 3510 |
| Εκτιμημένο φορτίο (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος) (κλ) | 1040 (ενιαία πόρτα στρώματος), 950 (κοντό σώμα οχημάτων) |
| Εκτιμημένοι επιβάτες | 3+2,3+3,2+3 |
| Πρότυπο μηχανών | JX493ZLQ6 supercharged, μηχανή diesel υψηλών κοινή ραγών |
| Μετατόπιση (λ) | 2,771 |
| Μέγιστη δύναμη (Kw/r/min) | 85/3200 |
| Μέγιστη ροπή (N.m/r/min) | 285/2000 |
| Βήμα (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) | 1692/1700 |
| Wheelbase (χιλ.) | 2835 |
| Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/χ) | 120 |
| Προδιαγραφές ροδών | 225/65 R16C |
| Αλεξίσφαιρο επίπεδο | B4-B6 |
| Προαιρετική διαμόρφωση: | διπλός-ανοικτή οπίσθια πόρτα διπλός-στρώματος ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα διπλός-στρώματος ενιαίος-ανοικτή οπίσθια πόρτα διπλός-στρώματος διπλός-ανοικτή οπίσθια ασφαλιστική πόρτα (την οπίσθια ανοιχτή πόρτα να είναι διπλή που ανοίγουν πρέπει) |
